1968年到1988年，短短二十年内东德在奥运会上共获得了519枚奥运奖牌，如果以人口平均数计算，东德代表队获得的奖牌数量是苏联的10倍，美国的13倍！

　　牛叉到爆！

　　1972年慕尼黑奥运会那会东德就获得20枚金牌，紧跟美苏两大国之后位列第3，同届东道主西德才有13枚金牌。

　　等到1976年的蒙特利尔奥运会，东德大爆发，居然获得40枚金牌，将美国踩在脚下，紧随老大哥苏联位列金牌榜第2，而同届奥运会西德仅获金牌10枚。

　　1980年莫斯科奥运会因为苏军入侵阿富汗，结果被西方国家抵制，缺少竞争对手的情况下东德体育达到顶峰，共获47枚金牌，苏联则获得80枚金牌，至于西德是没有参加这届奥运会。

　　1984年洛杉矶奥运会嘛，东德及其它东欧社会主义国家随老大哥苏联一起抵制。

　　到了四年之后的汉城，政治上已经江河日下的东德依旧获得了37枚金牌，还是以1枚的优势力压美国，位列金牌榜第2，而西德获得11枚金牌。

　　这一届巴塞罗那奥运会德国派出了以东德运动员为主体的代表队，没办法，西德在奥运拼奖牌这一项上就是个二流货色，同东德压根没得比。

　　就算打压东部德国体育，但德国人也是好面子的，这趟联邦德国也想在奥运会上牛叉一把：只要东德一帮男女大汉出马，虽然竞技状态或许已不在最顶峰，但拿个排位第三应该会像个玩似的。

　　整个东德也就1700万人口，但就是能站在奥运会竞技榜第一梯队内，除掉苏美谁与争锋？

　　强悍，不可思议的强悍！

　　有人说东德就靠着兴奋剂打天下，这显然不全面的，甚至就是故意的抹黑：东德当局是曾长期系统地让至少一万名运动员服食各类禁药，不过不是什么项目都是能靠兴奋剂包打天下的。

　　比如在张楠的记忆中，两德合并之后的好几界冬奥会中，德国获得的金牌数不是第一就是第二，拿第二都还是“偶尔”，而这些运动员中大多数出自东部德国。

　　这都靠兴奋剂?

　　显然不现实。

　　获得好成绩是因为训练体系和传统、观念也在起大作用，就像当初的东德不仅仅研究药检查不出来的兴奋剂，每年还会花费巨额财富用于培养精英运动员，以举国之力选拔有运动天分的青少年进行封闭式集训。

　　后果嘛不仅仅金牌多，还有八成的东德运动员退役后因为没有足够的文化，也没有除了原本项目之外的一技之长，谋生艰难，其中很多人还因运动过量而落得一身疾病，甚至成为残废。

　　不过谁在乎呢，这明星运动员、教练和体育官僚三位一体之后就是个庞大的利益集团，金牌能给运动员和教练带来巨大名利，同样能给体育官僚带来官运亨通的政绩。

　　东德人只是将某件事尽可能的做到了极致而已，比别人更专一、努力，然后成功了。

　　至于代价是能够接受的，想登上高峰就得付出代价，特别是对国家而言。

　　……

　　管家之一的汤姆-杰克逊办事效率极高，得益于几年来日益成熟的应急机制，在众人吃完晚餐、去拿了几件换洗衣服的功夫之后就可以驱车前往自家机场。

　　一到机场，两架湾流4已经在做夜航准备——机场人员接到庄园的通知后就最快速度行动起来，可轮班的飞行员们当时还在各自家中。

　　还好，张楠这个有钱的老板和几个老板娘都是随时会全美、全世界飞的主，飞行员们的家都被安排在长岛，距离机场的距离还要比庄园近一些。

　　姐夫项伟荣对赌城不感兴趣，这趟就没去，但就算这样，两架飞机上加起来24个座位全部坐满。

　　倒不是大伙这想发财想得不容错过任何一次机会，而是老板和老板娘每次出行就至少这排场，这么些人还真少不了。

　　比如这趟临时出行，这保镖要带吧，私人厨师也得一同去，还有管家，这些都是必须的。

　　还好孩子们去了加拿大，不然如果孩子们出动，这排场会更大，保姆都要好几个。加上拉斯维加斯本就有“联合力量”的分公司在，不然真得动用架运输机，从航空公司调包机的速度可没这么快。

　　飞行员到了，两名空乘刚刚抵达，这一上机张楠就感觉有点别扭：习惯了767，湾流商务机给自己的感觉就太小巧了些，甚至略微有点压抑。

　　等坐下之后，张楠问坐在机舱另一头的管家汤姆-杰克逊：“波音那边怎么说的，他们到底什么时候能交货?”

　　对此管家先生道：“老板，飞机是这个月月初就交付了，但您的三组飞行员还需要一段时间的磨合训练，半个月内就能转场至您的机场。”

　　张楠说的是家里订购的那架747-400，超豪华还够大，只不过之前习惯飞767同湾流的那些个飞行员都得接受再培训，总不能买个新型号飞机就招批新的飞行员是吧。

　　对已经为自己服务了好几年的那些机组放心，不熟悉747，培训就是，还不是飞机交付了才培训，在张楠下了订单开始就有三组人开始接受转飞747的训练。

　　不光是空乘，连那些个地勤也是同样如此，还从其它航空公司挖了几名熟悉747这种大型四发客机的维护人员。

　　这边新飞机一交付，那些地勤和空勤就在波音公司那边开始熟悉手头的新飞机，以保证能为老板提供最优质、安全的服务。

　　快了就好，飞机够大才方便嘛。

　　近五个小时的飞行，这都到了后半夜两点，两家湾流抵达拉斯维加斯。没有降落麦卡伦国际机场，当然也不在城北部的空军基地，而是降落在国际机场以南大约6公里的一处小型机场。

　　拉斯维加斯除了军事基地内的机场外，大小机场都有好几个，张楠这会抵达的这座不仅仅提供给飞行学校使用，同样是富豪们的私人商务机起降和租用的地方。

　　有些有钱人坐着商务机抵达后都不坐车，而是直接换乘直升机去市中心区域的那些巨大的赌场酒店。

　　如果张楠是去住拉斯维加斯大道附近的那些个酒店，那也会选择直升机。不过这趟不是，分公司临时包下了机场东边五公里之外的一座度假庄园，在一片山坡上，附近是真正的富豪们喜欢的豪华别墅区。

　　据说住在那里可以欣赏到拉斯维加斯日出与日落的壮丽景色，还有利于安保工作的进行，直升机也可以直接降落在庄园之内。

　　大晚上的没用直升机，分公司接机人员准备了豪华车队，呼啦啦就把老板一行人拉到了度假庄园。

　　原本在飞机上大家还兴致勃勃想着立刻去下注，但等到这会真到了地方，这赌一把的兴趣大减。

　　都后半夜了，就算在飞机上一伙人都小睡几小时，到这会也该首选休息，而不是去赌钱。

　　不下注了?

　　下，当然下，有钱不捞王八-蛋只不过让各大菠菜公司的人来庄园等着。

　　这世界有送货上门的，这里运动竞技比赛赌博下注也有上门接收赌注的，只要你有足够的钱。

　　好吧，伙计们等着发点小财，但老板其实不亏本都难：两架湾流飞一趟内华达州可不便宜，而下注能赚的钱其实并不多，有封顶，各家公司都这样。

　　不过谁在乎呢?

　　反正张楠不在乎，就是件突然想到就出来转转的事，不然在纽约都有点被老婆孩子们抛弃的感觉。

　　但这会连自个下注的事都交给管家去办，他先得睡一觉先：安顿好都后半夜快三点，要不了多久这天都该亮了。

　　再不找张床好好睡一觉，想着当神仙呢！

　　但还是那句，除了张楠这个尽量让自己作息时间稳定的“老头子”之外，谁在乎呢?

　　这里是拉斯维加斯，来这里购物、旅游、专场赌博、找刺激，还有那些个来这结婚然后快速离婚的家伙们可不在乎晚上几点睡觉，反正拉斯维加斯绝大多数的酒店内是没有早餐供应的，早起还得饿肚子。

　　不是为了房间费用问题，而是这里的酒店压根就不提供早餐，夜宵倒是有，至少不少赌场里有各种免费食品提供。

　　房间不含早，因为这是在赌城，没几个游客会在早晨十点之前起床，那些在拉斯维加斯大道附近的酒店自然不会提供早餐服务。

　　不过还真成神仙了，飞机上大约睡了三小时，到这会又睡不着，等到四点多干脆在院子里搬了张椅子看荒漠中的日出。

　　清晨有点凉，20度都到不了，外加凌晨有点微风，穿着短袖甚至有点凉。

　　荒漠里的日出也挺壮观，就是等太阳出来后感觉肚子饿，还好这里是为真正的富豪们服务的度假庄园，还是有早餐的，还是24小时提供餐饮服务这种。

　　吃完了去睡觉，没敢吵着睡得深沉的妮可，都有点偷偷摸摸。

　　一觉醒来都已经是中午12点过，窗帘遮光效果太好，床另一边的妮可都已经不见踪影。

　　洗漱完毕出了房子…

　　“卧槽，怎么这么热！”

　　


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