说道XW151，其实诞生历程很波折。

        首先，XW151是三进制系统，所以需要三进制芯片才能运行。

        XW151的基础技术来源于对SC09的模仿，SC09配套的是X32035芯片。

        这个异世界使用的三进制状态不是0，1，2，而是-1，0，1，又叫做对称三进制。

        它的好处是使用到的元件少，效率高，结构稳定发热低，但有个很明显的问题：现代芯片的基础元素二极管并不能作为它的基础单位，因为一个二极管不能表示三种状态。

        之所以B级基地使用了碳化硅芯片，是依靠化合物的状态来制造这个-1，普通的硅晶圆做不到。

        为了解决这个问题新远的微电子工程师最后想出了个办法：还是用二极管，但是以两个二极管为一个基础单位，就能表示三种状态。

        一个二极管能通过电路通断表示“0”“1”两种状态，两个二极管则可以表示“00”“11”“01”“10”四种状态，工程师人为将“01”和“10”都定义为第三状态，那么这两个二极管就可以作为三进制的基础元件了。

        虽然比起二进制多使用一倍的元件，但并不臃肿，因为三进制效率更高，最后使用的晶体管数量其实差不多。

        在各种不同的进制中，理论上e进制效率最高，e是数学上的无理数，通常取2.71828。

        很明显，人类没法实现2.71828进制的计算机。

        但越接近这个数字，效率越高，这也是总有人推崇三进制的原因。

        微电子工程师们从X32035上精简（阉割）出了X321系列芯片，基于二极管模拟运行三进制的芯片。

        X32035太全能，能进行AI运算、能组成超算，对仅仅用于车机的X321系列来说太奢侈了。

        321系列砍掉了几乎70%的部分，只保留了AI运算和双路并行处理，但由于使用二极管模拟构成，体积只缩小了10%，额定功率125W。

        按照年份后缀，第一批由华芯国际28nm生产线生产的X321-2015（简称32115芯片）将在11月生产出第一批，代工费用平均下来差不多2700元一片，有点贵，但是对汽车来说还可以接受。

        台积电因为良品率和生产线优势可能会更便宜，但毕竟支持国货嘛~

        不过这些农机的XW151F用的可还是珍贵的X32035，后者现在很紧俏。

        在发现了X32035可以组成超算和SC09的强大AI逻辑后，新远就开始设计自用的超算。

        暂且被命名为“星辰一号”的超算，准备使用4178枚X32035芯片中的3700枚，构成一台峰值运算速度36亿亿次、持续运算速度29亿亿次的超算。

        不过它依然需要等到12月才能完成，因为为了最大化发挥这台超算的力量，需要定制生产二极管模拟三进制的存储芯片和内存颗粒，这个交由魔都华虹半导体代工。

        星辰一号峰值运算速度是天河二号的七倍，后者使用了整整32000颗CPU，是星辰一号的15倍。

        这就是成熟的三进制芯片配合三进制架构的威力，效率相比二进制提升太多。

        观看了半天的玉米地收割，林炬坐上了自己的的CS75。

        还是之前那辆，但已经受到了工程师们的魔改，除了动力部分还是南方汽车的，其他电子设备统统换掉，更重要的是，它继承了专用版的SC09。

        不是阉割又阉割的XW151，就是原汁原味的SC09飞船智能控制系统！

        现在这辆CS75的内部增加了钛合金加强框架，集成价值超过百万的高性能传感器，并将后备箱靠着后排座椅的一半空间封闭，安装控制系统元件和散热。

        经过了特殊优化的SC09现在已经成为林炬的行车助理“小新”，是一辆新旧结合的智能汽车。

        林炬上车后手虚握方向盘，防止电子抓拍，然后直接说道：

        “小新，带我去航空动力部。”

        “收到，已规划好路线，现在出发。”

        还是中性的语音包，汽车微微一震，用几乎不属于油车的丝滑半坡起步，一路向着基地进发。

        ……

        林炬本来是想看看两款航空发动机进度的，没想到却被安德罗夫堵住了。

        “老板，我们要解决一个问题。”

        “什么问题？”

        林炬很警惕地问道，安德罗夫总是给他画饼，偏偏每次他都心甘情愿的吃下去，他怕好不容易充盈起来的腰包又要被这个黑毛子掏空。

        “新远三号的运输问题，它的芯级11米直径，一级长度达到了77米，空重105吨，除了直接上最大的安225飞机能勉强运输，没有任何飞机能够进行空运。”

        “那可以海运、河运啊，这对于水路来说不算什么。”

        安德罗夫用震惊的眼光看着林炬：

        “前进号空间站需要整整16次新远三号发射，如果用水路运输，光是花在这上面的时间就要累计起一年多，况且新远三号整备起来也至少要一个月，水路绝对来不及。”

        “……”

        头痛~>_

        买安225？安东诺夫上辈子可是直到把她炸了都不卖，怎么可能轻易买到。

        别看总有人说安225太大了没必要，但一架能够转运250吨货物、拥有6.4米、高度4.3米货舱的大飞机，怎么可能没人用？

        现在安225还在天天接货运单子呢，收费那么贵还不是有忙不过来的订单？

        有些块头大但有需要空运的货物，还真就只有她有这个能力。

        这个摇钱树安东诺夫怎么可能放手，要么就是狮子大开口，林炬绝不去当怨种。

        可建设前进号的的确确又有快速运输要求，海运等太久了。

        “新远二号甲不行吗？近地轨道运力也有100多吨？”

        “哪些舱段直径都有12米了老板，新远二号甲6米直径真不行。”

        “那你说怎么办？要不干脆再在新远建个火箭发射场得了……也行不通，死嘶~我怎么就不是琼州人呢，出门就发射多好。”

        林炬是真的想不出办法来了，在内陆还是大城市旁边发射这种巨型火箭绝对不可行，而且还是高强度发射，怕是要被老头老太太堵导流槽的。

        实在不行的话再花钱琼州也整个基地？钱倒是小事，但新远的怎么办，这也太浪费了，而且很花时间。

        这个时候，见林炬已经烦躁到极点的安东诺夫终于说话了：

        “老板，要不我们造一架巨型运输机吧？我来设计。”

        “我们？你？”

        “我是空气动力学专业的啊老板，您花点钱把我升到B+，再升个B级航空发动机工程师，搞安225这个级别大飞机没问题的，您要相信我们的力量。”

        今天就暂时五更，视码字情况以及月票会有计划外加更，投张推荐票支持一下吧~

        (本章完)

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