第339章 未来ES6造势,一片质疑(第3更)
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临近上午十点,郝强如期而至,来到公司的展位。
他的出现,瞬间点燃了现场的热情。
很多参观者没有亲眼见过他,都有些好奇。
“哇,真帅!”
“这才是真正的霸道总裁,又帅又有钱,比电视上演的明星帅多了。”
人群中不断传出赞叹声。
“郝强,能签名吗?我喜欢你的歌。”有观众迫不及待地挤上前来,希望能得到偶像的亲笔签名。
虽然没带唱片,但能在任何地方留下签名也是令人兴奋的。
毕竟,郝强的签名唱片在市场上可是价值不菲。
郝强的保镖们迅速形成人墙,阻挡着蜂拥而至的人群。
郝强微笑着婉拒道:“不好意思,我不是明星,不方便签名,希望理解下。”
今天是新能源轿车ET0的发布日,郝强特意抽空前来支持,也为即将推出的ES6预热造势。
“董事长,您来了!”罗浩惊喜地迎上前,为董事长的超高人气感到由衷欣喜。
郝强微微颔首:“一会的发布会,我来主持吧。”
“太好了,有您亲自主持,成功指日可待。”罗浩看着不断涌入的观众,由衷佩服董事长的号召力。
他庆幸自己先见之明,租下了多个标准展位并合并成一个大展区,足以容纳这些热情的参观者。
“这只是个概念车而已,不必过分重视。”郝强平静地提醒道,“未来ES6才是我们的重点。
要把产品质量放在首位,而不是一味追求宣传效果,不要本末倒置。
记住,未来科技集团是高科技公司,我们靠的是卓越的品质和领先的技术,而不是华而不实的宣传。”
“是!”
罗浩郑重点头,他加入未来新能源汽车公司才几个月,还没摸清郝强的脾性。
郝强微点头,转而说道:“车型公布也有一两个小时了,跟我说一下参观者反馈不好的一面吧,好的方面就不用赘述了。”
这款概念车是他设计的,后续优化都由他审核,他想听一听车友的真实评价。
“好的,有几个方面……”
罗浩娓娓向郝强详细汇报。
时间悄然流逝,转眼间已至十点整。
此时,展位外已经人头攒动,挤满了热情的参观者。
几家媒体的记者也如约而至,其中两家是公司特邀的宣传报道单位。
毕竟,仅靠现场车友的传播是远远不够的。
见时机已到,郝强起身,拿起话筒,走向展车旁,面向热切期待的观众群体,洪亮而富有磁性的声音响彻全场:
“各位车友,大家上午好。
鉴于现场空间有限,请大家保持秩序,注意安全。
首先,我要声明的是,今天展示的是一款概念车,而非量产车型。
准确地说,它已经是半概念车了,具备正常行驶能力。
作为概念车,难免存在一些不足,未来科技集团会认真听取各位车友的宝贵意见。”
“这款新能源轿车ET0是由我亲自设计,并带领项目团队倾力打造。
刚才有不少车友质疑车辆参数的真实性。”郝强微笑着继续道,“我可以明确地告诉大家,我们没有任何必要作假。
这只是一辆耗时数月打造的概念车而已。
接下来,让我们一起先观看测试视频,相信数据会说明一切。”
随着郝强的示意,公司员工熟练地操作设备,宽大的投影屏幕上随即呈现出ET0的测试画面。
测试场地选在了粤城郊外一片空旷的区域,依次进行了百公里加速、麋鹿测试、绕桩测试、100-0km/h制动距离、紧急制动表现、最高车速测试,以及噪音、振动与声振粗糙度(NVH)等一系列专业评测。
视频中,每项测试都进行了三次,结果令人惊叹:
平均0-100km/h加速时间仅为2.54秒,堪称惊艳;
平均100-0km/h制动距离只有30.8米,与保时捷911、法拉利488等高性能跑车相当;
受限于测试路段,未能测出最高速度,但接近300公里的时速对一款非跑车而言已是出色表现,毕竟这只是一辆轿车而已。
车辆振动控制表现优异;
最令人称道的是其极低的噪音水平,充分展现了新能源汽车的优势。
等视频播放结束,工作人员启动一下车子,打开车灯,随后熄火,毕竟现场是不能随意启动车子的。
郝强继续介绍道:“展示这款车的目的,是向大家呈现未来科技集团在汽车领域的技术成果。
我们拥有世界一流,甚至是顶尖的动力锂电池技术、汽车电机、驾驶辅助系统传感器和车机系统等核心技术,这些都是我们自主研发的成果。
我希望能改变大家对国产车的固有观念,呼吁大家客观评价,而不是不看不分析就轻易下结论。
在不久的未来,国产车完全有能力超越合资车和进口品牌。”
郝强的话音刚落,现场爆发出热烈的掌声和欢呼声。
“说得好,国产车加油!”
“就是嘛,都是些崇洋媚外的家伙。”
“有些人就喜欢黑国产车来找存在感。”
郝强压下手,待安静一些后,继续说道:“当然,我们也必须承认,目前国产车在某些方面与国际大品牌还存在差距。
作为车企之一,而且是刚刚成立一年的新能源车企,未来科技集团正在努力改变这一现状,将核心技术掌握在自己手中。
但这需要时间,希望大家理解。
我也希望在场的媒体朋友们能够客观报道。”
“同时,我想向大家透露一个好消息:我们公司正在研发的未来ES6已经进行了一年多,即将实现批量生产。
这是一款城市SUV新能源汽车,双电机零百加速仅需4秒多,续航里程达到650公里。
如果一切顺利,明年下半年就能投产,与大家见面。”
郝强的这番话,也表达了对国产汽车行业的信心和期望。
同时,他的坦诚,不吹不黑,也赢得了在场观众的认可和支持。
郝强介绍完之后,接受现场媒体记者的采访。
一位记者问道:“郝先生,你好,未来ES6的价位大概是多少?”
郝强回答道:“我很遗憾地告诉大家,价位不是一般人能够接受的,它的配置对标豪华品牌七十万元以上的车,价格的话,肯定要低许多,具体尚未定下来。”
“哦,定位这么高,郝先生认为国人能够消费得起吗?”
“我觉得这里面可能有个误区,为什么认为国产车定位一定要低呢。”郝强回道,“我个人觉得,只要物有所值,而且比国际大品牌性价比高,品质优越,自然有消费者买单。
如果品质不过关,哪怕我卖几万块钱,一样不会有国人买。”
“郝先生,当前国际金融危机,股票大跌,你在藤迅股票上,持股比例达到6.44%,是不是打算控股?”一位记者转移话题。
“正常投资而已,没打算控股,这点我已经与小马老板达成共识。”郝强回道,他的金融团队从藤迅股东手里买了不少股票,还要继续加持。
当然,股东的股票也不是随意卖的。
如果持股比例超过5%时,而且转让给股东以外的人,需通知其他股东,并经过半数同意。
郝强已经跟小马老板及其他股东沟通过,打算长期持有。
现在金融危机,股票下跌,不少股东想出让手里的股票。
接下来,郝强回答了几个问题后,就离开了展位。
未来科技集团的概念车和未来ES6,还是在行业内引起广泛议论。
特别是未来ES6,标价这么高,大部分车友们觉得郝强有点太看得起国内有钱人了。
谁会买几十万的新能源汽车啊!
对郝强来说,只要引起车友期待,那他造势的目的就达到了。
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