海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物仍是丝绸，所以后世把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器出口渐成为主要货物，因此又称作“海上陶瓷之路”。同时由于输出商品有很大一部分是香料，因此也称作“海上香料之路”。

        海上丝绸之路是约定俗成的统称。

        明朝时期，也就是十五至十站和报纸将这个消息率先公布出去之后，立即就引起了举国轰动，大量媒体除了转载新闻之外，也都想得到第一手的资料。

        他们来到津城港，将那些允许拍摄的东西拍成照片登上报纸、放到网上和电视上，这让神罗集团算是又露了一次脸。

        更更多的人，在看到那些照片的时候，第一时间想到的就是花钱买点东西。

        现在中国人生活条件是越来越好了，很多人手头有点闲钱，一来是想做古玩投资，二来嘛，也是想要附庸风雅，毕竟有古董和文玩，总是更显得有文化一些，有底蕴一些。

        至于说这神罗号船上运载那么多的武器是怎么停靠在津城港的，这其实根本不用操心。

        美国的军舰还能停靠在上浦港呢，这都不是问题，只要对国家无害，就能想办法解决。

        更何况张天元谁啊，这事儿一直都有军舰在周围保护，谁有胆子到船上去搜啊？

        对于那些想要买东西的人，张天元并没有直接拒绝，而是在现场召开了一个临时新闻发布会，表示会拍卖部分物品，拍卖会将会在龙宫博物馆建成之后举行。

        他要拍卖的，当然是一些没有多大研究价值，但是却有收藏价值的东西，卖给国内的收藏家也没什么。

        更何况他还有那么多欧洲的金银器呢，许多都是重复的，卖了同样没问题，留下来还得支付大量的维护费用，又没有多大意义。

        这话说出来之后，人们对龙宫博物馆就立即感兴趣起来了，于是张天元顺势将自己的构思告诉了世人，通过媒体广为流传，这等于是别人免费给他做宣传了。

        由于龙宫博物馆本身构思精妙，而且非常特殊，所以不光是国内的媒体和游客非常期待，就连大量的国外媒体也都摩拳擦掌，想要大肆报道一番了。

        当然了，媒体的报道方向不一样，有很多是比较质疑的，关键还是质疑安全方面。

        其实它质疑也好，宣传也罢，都是在给龙宫博物馆涨人气。

        张天元也操心安全方面的问题，所以这个龙宫博物馆在选址以及安全方面耗资是最多的，最终的设计方案出来之后，可以确保龙宫博物馆绝对比地面上的博物馆还要安全，就算是地震也没事儿。

        退一万步讲，即便是真得出事儿，也有万全地逃离措施，这些都会在神罗传媒的网站和报纸上进行解释，不仅仅是大幅度提升了神罗传媒的网站流量以及报纸发行量，还同时为龙宫博物馆做了科学的宣传，那简直就是一举两得的事情。

        将龙宫博物馆的事情交给了吴工等一干人之后，张天元就带着自己的家人回帝都了。

        海上好玩不假，不过也不能一直待在海上吧，等以后龙宫博物馆建成之后再过来玩也不迟。

        回到帝都的张天元本来是打算好好休息几天的，这些日子在船上一直操心打捞和清理古董的事儿，搞得有点太累了，可没想到的是，刚到帝都，这屁股还没坐热呢，就有人找上门来了。

        来的人有两个，一个是杨耀山，另外一个居然是山中野叟。

        “两位稍等啊，我去换件衣服，你们先喝茶。”

        张天元着实有些纳闷，这杨耀山跟山中野叟是怎么凑在一起的？

        这两个人唯一的共通点估计就是都懂得雕刻了吧，只不过一个是翡翠雕刻大师，另外一个则是法器制作大师。

        杨耀山可能很多人都不记得了，这人是张天元在缅甸的合作伙伴，而且还是一个翡翠雕刻名家，在喜欢翡翠的国家里，他的名气可是非常大的。

        当年张天元去缅甸赌石，跟杨耀山成了朋友，还发现了一座非常有潜力的翡翠矿脉，其含量价值数十亿英镑。

        靠着这个翡翠矿脉，杨耀山的家族在缅甸帕敢地区也是地位更高了，因为近水楼台先得月的关系，杨耀山也得到了不少出色的翡翠，经过他的手雕刻出来，在国际上连续取得了非常高的拍卖价格。

        最低的一件都在一百万RMB。

        (未完待续。)


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