今天，一年一度的达喀尔拉力赛正式开始了。

                  达喀尔拉力赛以黑洲著名的撒哈拉大沙漠为线路的独特赛事。

                  作为最严酷、最具挑战性和最富有冒险精神的赛车运动，对车辆要求极高，被誉为世界上最艰险的汽车拉力赛。

                  与世界拉力锦标赛不同，达喀尔拉力赛始终坚持向所有人开放，无论专业选手还是业余车手都可自由参赛，共同竞技。

                  每年，都会有来自全球的车队参加这场拉力赛。

                  其中，有专业的车队，也有纯粹的爱好者。

                  能来参加这些比赛的，无不是有实力的车队。

                  和往届一样，来参加的比赛的车企无不是重量级的。

                  第一梯队是老牌车企在主宰比赛，如陆虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰、梅塞德斯-奔驰G级和平茨高尔等车队。

                  第二车队，是劳斯莱斯、雪铁龙、保时捷这些汽车品牌，他们也会派出自己的改装车来参加比赛。

                  其次是日企、韩企的车队，不过他们起步较晚，目前只能位于第三梯队。

                  然而，今年这届，有一支不一样的队伍。

                  “快看，那个车队来自哪里？”一个外国人指着一个陌生的车队问道。

                  “不知道，我从没见过那个车队，是脚盆鸡人，还是南棒子人？”

                  “看起来不太像，脚盆鸡人和南棒子人的车没那么捡漏，他们的车是我见过最low的车，简直惨不忍睹。”

                  “是啊，感觉像是一个拼凑起来的车，满满的廉价感。”

                  “等等，那个国旗我认得，那是兔子的国旗！”

                  “别开玩笑了，他们连自行车都造不好，怎么可能造出汽车来。”一个外国人轻蔑的说道。

                  “我不可能认错，国旗是通体红色的国家，没冇几个。而我很确定，那绝对不是大毛子的国旗。”

                  …………

                  张国忠是万万没想到，自己第一次出国，竟然直接是传说之中，大名鼎鼎的浪漫之都。

                  在度过最开始的震惊后，张国忠发现，高卢鸡并没有自己想象中那么好，街道狭窄，老旧房子比比皆是。

                  “发达国家看起来也就那回事。”张国忠自言自语道。

                  张远来到报名点，提交自己的资料。

                  工作人员核对资料后，露出鄙夷的眼神，阴阳怪气的说道：“你们兔子也有车企？”

                  对此，张远并没有理会，他知道现在多说无益，西方对兔子的偏见，哪怕再过二三十年，依然没有好转。

                  何必跟一群在快乐教育下的傻子讲道理。

                  要求改变他人的固有印象，只能靠实力说话。

                  而在眼下，就是一个极佳的机会。

                  达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。

                  作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五多亿人以上的热切关注。

                  也是任何人都能惨叫的比赛。

                  可想而知，现场的观众是何其多。

                  汽车们在做最后的调试，一辆辆经过精心改装的汽车，在观众们的欢呼和注视下，进入赛道。

                  相比于其他车辆的华丽涂漆和喷绘，有一辆车与周围显得格格不入。

                  它没有高端大气上档次的彩绘，也没有鲜艳的色彩，用的是老土的军绿色，上面唯一的装饰图案，是一面五星红旗。

                  然而，论车的造型和轮廓，这辆车却是能甩同时代的车几条街。

                  未来感十足的外形、硬朗的造型，吸引来了一波关注。

                  哪怕再挑剔的人，也不得不说，这辆车的造型赚足了眼球。

                  一名车手经过天兴汽车时，竖起大拇指说：“酷！”

                  这已经不是第一个人这么说，张国忠等人也由一开始的欣喜若狂，但现在的平平无奇。

                  这辆的造型，是三十年后的汽车造型，自然在外形上能甩同行几条街。

                  唯一的遗憾是，由于工艺落后，只能走硬朗霸气的路线。

                  不过，该有的设备一样都没有少。

                  其中最大的亮点，莫过于溜背＋电动尾翼。

                  这放在1989年，这两个设计，简直堪称神器。

                  只不过，此时此刻，没多少人意识到这两样设计的重要性。

                  …………


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