“大帅于揾钱一道上极有心得，每每出言提点，仲是振聋发聩，让我等颇有收益啊！夫天授人以贤圣才能，岂使自有余而已，林某受教了。”

    “宗义兄，林家之于钱庄一道侵淫颇深，如今结合西洋之经营理念，当融汇贯通为已所用，方为正道。”

    “大帅赠言，林某敢不从之？”

    “如此甚好，无论日用品公司还是钱庄，都是我南洋军的钱袋子。南洋钱庄交由宗义兄打理，理当与秀才同心协力，推行新钱的发行，着力扩展储蓄、信贷业务，此为当前首要。”

    “林某省得，一定全力配合秀才公推行新钱发行。”

    “嗯……”

    冯国辉应了一声，他这番软硬兼施，总算将泗水城林氏家族分支绑到自己的战车上来，心中自是十分欣慰。

    有了这个把柄，巴达维亚的甲必丹林宗广也被迫低下了高傲的头颅，频频在暗地里向南洋公司示好。

    重要的是

    林氏家族常年经营钱庄业务，将钱庄业务遍及整个爪哇岛乃至于苏门达腊，是唯一能做到这一点的华人大商家。

    如今为己所用，能够将宝贵的经营理念和经验应用在南洋钱庄上。

    冯国辉适当的提点一些后市的经营理念，比如揽储放贷，通存通兑，异地汇票取款之类的便利业务，就能促进南洋钱庄的顺利发展。

    从成立伊始，就站在很高的水准上。

    收服林家的作用还不仅仅于此，在泗水城的四大家族中，乔、黄两家被连根拔起，彻底清算，昔日的势力至今已荡然无存了。

    而胡、林两家如今绑在南洋公司的战车上，达到了冯国辉拉拢一派打击一派的目的，更有利于迅速恢复泗水城的局势，稳定民众信心。

    有一个安定的大后方，这对如今飞速膨胀起来的南洋军极为重要，而且有着鲜明的示例作用。

    南洋军并不是一味的打打杀杀，而且善于笼络和用的人手和势力，这包括华裔和土著在内，可以让更多的底层民众能够看到希望。

    下一步

    冯国辉还计划适当的招募一些土著士兵，主要是一些城镇土著居民，用作南洋军的附属力量使用。

    说白了，就是炮灰。

    这有助于将城市底层土著居民拉拢到南洋军的阵营中来，等到手上都沾染上白人殖民军队的鲜血，那么就是同一战壕的友军了。

    当然了，这一计划暂时还没有付诸实施。

    这是因为考虑到新一批的三千余人新兵成军时间不长，需要一段时间的沉淀和历练，建立认同南洋军的归属感和荣誉感。

    饭要一口口吃，步子也不能迈的太大。

    所以，进一步的扩军只是停在计划的纸面上，没有很强的需求付诸实施。

    更何况作为炮灰部队，土著士兵不需要经受完整的军事训练，也不需要精良的火器装备，基本上有些大刀、长矛这些冷兵器就足够了。

    大战临时招募，也完全来得及。

    几人在花厅里吃着茶，一边谈论着当前着手的事务，气氛显得十分融洽。

    说了一会儿

    郑秀才提到了紧锣密鼓筹备中的钢铁厂，目前的相关高炉设备基本安置调试完毕，正在准备最后的点火试生产事宜。

    预计在7月底，会展开为期3~4周的试生产。

    钢铁厂向来是冯国辉关注的重点，相关配套厂矿设备投入，迄今为止超过百万银币，包括上游的选矿厂，烧煤窑，钢铁厂房建筑和配套设施，是南洋公司天字第一号大项目。

    若是论暴利的程度，钢铁厂远远不及香料贸易，这是由香料贸易本身的供需矛盾突出决定的局面。

    而钢铁则不然，英国就是当今世界的一大钢铁产出国，有能力对外大量出口钢铁产品，法、美两国则是后起之秀，在这重工业领域大有潜力可挖。

    这使得在世界范围内，钢铁产品的价格都保持在平稳的水准上。

    以现在的南洋市场来说，每吨优良钢铁的价格约在42~46银币之间，上下浮动的范围不大。

    以南洋钢铁厂一个月二千吨产量计算，产值约在8万银币左右，一年不足百万银币。

    除去成本，获利约在六至七成左右。

    之所以获利能达到这么高，主要源于铁矿山奴役数千名近乎免费的苦役犯劳动力，再加上自家的矿山，又不缴纳什么税收，怎么可能不赚钱？

    只需要一年半的时间，就可以把全部的投入成本赚回来。

    “钢铁厂的生产筹备工作不能放松，正式投产以后，我考虑利用钢铁厂的铸造生产能力，再上马一套高炉炼铁设备。”

    冯国辉说到这里，放下手中的茶盏，目光望向眼前的几人后，继续说道；

    “从现在矿山生产进度来看，矿山开采和铁矿粉生产都大有余量，完全能够支撑第2套炼铁高炉的生产。

    这几个月下来，也储备了不少原料。

    我们给钢铁厂规范的厂区范围很大，别说增加一套高炉炼铁设备，就是增加5套，6套都够了。

    若能达到年产5万吨钢铁的规模，那我南洋军在整个南洋地区或者东亚地区，规模化的钢铁产能都可以称之为第一。

    这为今后发展钢铁轮船建造业，奠定了坚实的基础。

    所谓靠山吃山，靠海吃海。

    如今英国的3.2万吨钢铁巨轮“大东方”号都下了海，我们的目标用不着放那么高，只要能建造出两三千吨的近海货轮即可。

    我相信，这将会成为泗水地区工业发展的新开端，进一步促进地区繁荣。”

    冯国辉这番话给了在座众人以充分的信心，泗水地区的消息并不闭塞，英国制造的“大东方”号3.2万吨巨轮于1858年2月下水的消息，已经通过报刊杂志渲染的尽人皆知。

    排水量数千吨的蒸汽机客轮“大西方”号和“大不列颠”号，分别在1837年和1843年下水，并在北美航线取得巨大商业成功。

    这让英国工程师伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔有了建造万吨巨轮的想法。

    他认为；大轮船可以减少运营成本，载运相同数量的乘客或货物，大船比小船更经济，更具市场竞争力。

    1852年3月25日，布鲁内尔画出这艘万吨巨轮的草图，这个体量的巨轮是当时世界上最大轮船的7倍。

    冯国辉没有那么好高骛远，他设想中的下一步发展造船厂，重点以两至三千吨货运铁轮船为主，主要应用在沟通南洋各重要港口航运贸易中。

    更大的轮船，对港口码头设施提出了太高的要求，绝大部分港口都达不到。

    以3000吨轮船为例，普遍吃水在5米5至6米之间，现今南洋各地区的港口基本都能应付。

    而万吨轮船则吃水动辄10米以上，“大东方”号的吃水达到了16米，哪怕是巴达维亚，吕宋，新加坡、广州都达不到这样的极高要求。

    胡华东尤其兴奋，他曾驾驶着风帆货船抵达印度的钦奈港，在那里见识过英国人的蒸汽铁轮船，并曾经认真的观摩一番。

    只不过那艘蒸汽铁轮船只有1400余吨，但也让他大开眼界。

    没曾想，大帅竟然也有意发展泗水地区的造船业，这让他兴奋不已，衷心的说道；“西洋素来船坚炮利，远超我等，若是有朝一日，泗水也能造出如此神异之铁轮船。纵然能看上一眼，我等死也瞑目了。”

    “哈哈哈哈……华东贤弟不必如此，区区几艘铁轮船而已，又值当甚么？”冯国辉听了后哈哈大笑起来。

    他神情豪迈的一挥手，仅这份心胸格局就让人钦佩。

    计划赶不上变化快。

    随着南洋公司的飞速崛起，冯国辉也放弃了当初准备购买风帆货船的打算。

    而是准备另起炉灶，以从英国聘请的造船技工和工程师为主，辅以年轻而有学识的华侨子弟，打造一座现代化的造船厂。

    今后南洋公司的运输船队全部由蒸汽铁轮船组成，造船厂前期生产的货船，以承接自家运输公司的订单为主。

    发展到一定程度后，再对外承接造船订单。

    这样一来，钢铁厂发展第2套炼铁高炉就非常有必要，因为造船业使用的钢铁数量相当大。

    仅英国建造大东方号巨轮，使用的各种钢材就超过17，300余吨，这几乎是现今钢铁厂全力生产9个月的产量。

    所以，造船业是不折不扣的钢铁消耗大户。

    发展重工业的意义不仅在于此，现如今，在钢铁厂的试生产中，已经可以铸造9磅，12磅，乃至于16磅火炮。

    下一步计划配备7星要塞的32磅岸炮，也将由钢铁厂铸造生产完成，这就是重工业的威力。

    拥有一家钢铁厂，就拥有了源源不断的火炮等重武器制造能力，想要多少有多少，战争潜力无限的扩充。

    这是种多少香料都带不来的重工业生产能力，对于南洋军这样的割据势力意义重大，绝非金钱能够衡量。

    只要能够生产出32磅长管岸炮，就能够用炮兵火力彻底封锁泗水海峡，令荷兰海军舰队难以逾越一步，这就是绝对的威慑力。

    (本章完)


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