黑龙江号战列舰，也就是泰山代舰，1928年开工，1931年入役。

相比于欧战遗风——复兴代舰安徽号战列舰，黑龙江号是1艘典型的间战期的条约型战列舰，设计十分紧凑，并安装了大量的新装备，再加上《北京海军条约》催得紧，因而该舰从31年入役至今，舰上还时有改动调整。

舰体方面，该舰延续了国防军1贯以来的平甲板船型和高干舷前倾型舰艏，前桅杆依然采用塔式桅杆，而后桅杆与后部舰桥和烟囱则融为1体，看起来有点像黎塞留的设计。

动力系统方面，尽管海军部是希望她能够跑的快1点的，但奈何本国也没有法国那种黑科技锅炉，只能通过调整动力舱布局，将装载了14座燃油锅炉和4座蒸汽轮机后，将输出功率堆到了12万匹马力。

输出功率相比于安徽号有了较大的提升，但由于舰体缩短、常载增大等原因，航速方面并没有太大的提升：

安徽号的标准排水量为35800公吨，黑龙江号则增重至36110公吨，常载排水量方面，安徽号只有36875公吨，黑龙江号的常载排水量则达到了惊人的38292公吨，此外，安徽号水线长229.3米，黑龙江号则缩短至211.7米。

安徽号输出功率为10.2万马力，公试最大航速27.93节，常规最大航速27.23节，而黑龙江号的公试最大航速则只有27.98节，常规最大航速27.51节。

因而，设计师们为了兼顾舰型，也是充分压榨了黑龙江号的潜力，压缩了核心区的长度，使得在核心区中，舰船水下的形状依然尽可能为方形，以使到船底为止。

外板和防雷舱壁的间隔距离都能够维持在3米左右，同时也考虑了在艏艉无防御部分进水时对稳性和纵倾的影响。

在防护方面，缩短舰体之后，黑龙江号的防护能力有所上升，而装甲则采用了kcn/a渗碳钢装甲，这种装甲钢来源于德国的技术，1926年立项研发，1928年末在徐州钢铁厂试制成功，并在1929年投产。

同时，该舰采用了内置倾斜装甲，大厚度水平装甲加小厚度防崩落板的设计能够较大的提升防护能力。

在动力舱段的采用了283mmkcn主装甲板，倾斜18.5°，水上覆盖4m，水下覆盖0.8m，逐渐递减，同时衬上20mmwh防崩落背板，弹药库舱段的装甲板增厚至290mm，水上部分高度缩短至3.5m。

黑龙江号的露天甲板为25mmwh装甲钢，水平主装甲板则在动力舱段和弹药库分别为155mmwh和165mmwh。

炮塔则沿用了安徽号的同款炮塔，其上搭载3座3联装16英寸46倍径主炮，正面装甲为400mm，炮座装甲则为350mm。

副炮上则率先应用了全封闭高平两用式副炮塔设计，其上搭载新研制的双联装38倍径130mm高平两用炮共8座，在防空效率上有明显提升。

不过，故障率也直线上升......

当然，整个战舰上最具特色，最有实践意义的还是其上搭载的火控和电气系统，安徽号虽然在建造时也预留了相应的空间，但当时这些东西毕竟还没有完全应用，而等到设计黑龙江号的时候，安徽号的建造和改装工作都已经有了理论论证和部分的实践验证，自然无需担心。

而在黑龙江号的身边，是太微垣级航空母舰，这艘航空母舰是本国真正的第1艘航空母舰，其于1924年开工，1928年下水，直到1930年方才入役。

这位大姑娘与1旁的黑龙江号相比也毫不逊色，若非没有庞大的上层建筑，或许其看起来还要更大1点。

太微垣级航空母舰，最初“改”自壬戌案战列舰，当然说是改，其实跟新造没啥区别，也算是迄今为止，国防军在条约范围内最大的1次违规事件，只不过英美并不清楚该事，毕竟当时壬戌案已经临时增加了外壳，看上去并没有什么问题。

该舰的初版设计甚至早于壬戌案战列舰的设计，在左念微的1力支持下，海军部早在1916年就已经开始设计1艘3万吨级的航空母舰，这也是太微垣级设计的根源。

在设计之初，国防军集合了手头所有的资料，并搜集了1切能搜集到的英国航母资料——尽管中英同盟早已经解散，但遗泽依然给中国带来了1些情报便利。

上层建筑方面，由于英国方面针对“百眼巨人”号进行的风洞测试结果显示，双舰岛布局会在飞行甲板表面产生严重的湍流，而“百眼巨人”较低的排烟位置也使得飞行甲板受排烟干扰严重，并且其开放式舰艏和机库的设计也令穿过飞行甲板下方的气流会对上方气流产生干扰。

而云汉号航母的单舰岛高烟囱布局也证明了其优越性，至于在云汉号上所展现出来的稳定性不佳问题，海军部则将之归咎于吨位太小，大1点就好了。

因此，海军方面最终决定采用类似“鹰”号航空母舰的单舰岛、高烟囱和封闭式舰艏及机库设计。

甲板方面，彼时“暴怒”号的改装让多段式飞行甲板设计也1并传回国内，但被左念微否决，因而新航母方案依旧采用单层全通式飞行甲板设计，舰体防护等设计则直接照搬正在建造中的广东级航空母舰。

然而，这1航母计划随着5十万吨计划的展开而被无限推迟，直到条约后的改造计划开始，基于这1设计，海军部发展出了如今的太微垣级航空母舰。

这艘巨大的航空母舰也无愧“天子宫廷，5帝御座”之名，在建造中6续改造之后，太微垣级真正下水时标准排水量来到了34820公吨，满载排水量更是突破了4万吨，来到了42500公吨，体型上仅次于美国的列克星敦级航空母舰，但战斗力上，太微垣却是有过之而无不及。

其舰体外形依然是主力舰的模样，采用封闭式舰艏，飞行甲板在前端随舰体1同缩减宽度，而后方则1直延续到舰艉，因而飞行甲板俯视图看上去是1个长方形与1个梯形的结合。

太微垣级航空母舰的飞行甲板是典型的全通甲板，全长276.2米，并且，这座甲板是有装甲保护的，当然，这与真正的装甲航母还有着1定的差距，因为太微垣的飞行甲板并非强力甲板，其装甲并不与舰体相连，不属于承力结构的1部分，并不是1个装甲盒。

简而言之，就是在舰体上盖了1块铁板，不过这块“铁板”是3层结构的，下层为20mm的低碳钢，中层为25mm的结构钢，上层则为48mm的柚木甲板，而且这层甲板只覆盖前后升降机之间的约180m的长度。

另外，由于国防军的防空武器布局并没有采取类似于美国的下层突出平台的设计，因而占用了1定的甲板面积，也在1定程度上缩短了防护的宽度。

由于甲板并非是强力甲板，太微垣级的机库依然选择了开放式机库，仅舰艏封闭以提高耐波性。

之所以没有选择封闭式机库，所考虑的方面主要有3个方面，第1是为了节省重量，降低重心，毕竟在舰体上面盖了这么1大块，第2是开放式机库能够提高出击效率，舰载机能够在机库中预热，第3，如果有重磅炸弹击穿装甲在机库中爆炸，冲击波会向周围涌出，减轻损害。

在舰载机配置上，由于现阶段舰载机比较小，其极限舰载机数量能够超过110架，但常规情况下，1般携带91架，常用82架，备用9架，包含40架29式舰载战斗机，备用4架，28架28式鱼雷攻击机，另外备用3架，14架侦察机（28式轰炸机），备用2架。

而让航母真正站起来的俯冲轰炸机此时尚在诞生的前夕，在下个月，上海玄鸟飞行器公司、国营南京中升飞机工业公司和首都第3重型机械厂的作品将会在热河试验基地迎来初次评估。

防护方面，太微垣级的水下防护系统则与安徽号战列舰相同，性能自然不必多说。

其他防护就平平无奇了，动力舱段和弹药库部分设置50mm的水平装甲，主装甲带则为130mm，并向下递减到70mm，基本对付1下驱逐舰火力，反正舰炮轰击是小概率事件，毕竟面面俱到是不可能的。

而动力系统也不失为1大亮点，通过良好的舱室布局，太微垣级航母在1定的空间内搭载了4座蒸汽轮机和20座重油锅炉，能够输出15.5万匹马力，让这艘大家伙能够跑出32.5节的高速。

另1大亮点是其上搭载的防空火控系统，火控系统的重要性不言而喻，在防空这个系统中，“火控第1，高炮第2，炮组第3”在防空体系里是完全的真理。

人类是有极限的，没有好的火控系统，什么武器都白搭，基本就是“昭和防空，十防9空”，非人力可以逆转。

太微垣级安装的31式甲型空防计算系统是本国第1款防空火控系统，由南京大学熊庆来、京师大学刘仙洲2位院士领导的小组研发，包含指挥仪和计算机两个部分。

这座机械计算机使用液压辅助动力，用含锡不锈钢制造，具有3轴稳定功能，也安装了陀螺仪稳定观瞄设备，根据人工输入的3数据进行射击诸元解算。

整体来看，其体积庞大，结构复杂，效率较低，对舰体横摇、纵摇修正能力较为有限，但在这个时代，已经是1款相当优秀的火控系统了。


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