“噢？有意思……”

　　拍戏之余，孟浪也拿到了马腾送来的报告。调查得出的结论，令他无比惊讶。

　　这么多人喜欢车？

　　嘴巴会说谎，但冰冷的数据可不会。在枪车球的选择中，选择“车”的孩子最多。

　　大概，这就是天性吧！

　　从马车到汽车，再到各种老司机的车，男人对“车”的热爱，似乎从未动摇过。

　　既然受众这么广，那么以“车”为主题，开发一款全新的支柱级产品，也就变得顺理成章了。

　　PD从本质上来说，依旧是一家玩具制造商，与传统汽车工业体系无关。至于老司机的车，那就更不可能有关联了。

　　所以，造车就算了。

　　产品定位肯定是玩具车！

　　犹如真车的SUV、MPV、皮卡重卡等划分，玩具车细分一下，也有很多种品类。

　　该从何处下手呢？

　　汽车模型？市场太小且无法走量，而且这种模型，还需要汽车厂商进行授权，没啥搞头。

　　积木汽车？

　　乐高玩这个绝对是一把好手，市场前景也不错，可惜并不能满足孟浪想要的“爆款”效应。

　　思来想去，最符合孟浪需求的，肯定是遥控车与四驱车了。毕竟在他小时候，成天被一句广告词轰炸。

　　“奥迪双钻，我的伙伴！”

　　这不仅是童年回忆，也代表着“奥飞”不堪回首的过往黑历史。

　　奥飞动漫成立要比奥迪双钻更晚，而奥迪双钻的成立，与“四驱车”有着密不可分的关系。

　　这是一段“山寨”往事。

　　奥迪双钻从品牌LOGO到产品设计，甚至是产品说明书，都像素级模仿了当时霓虹的田宫公司……

　　无论是奥迪双钻官方，亦或者媒体报道中，对这段“四驱车”过往遮遮掩掩，没人提及过“正版授权”的词汇。

　　而在霓虹Nico百科中，他们对奥迪双钻如此介绍：“映入眼帘的一红一篮两个钻石LOGO，谁都知道这是哪个公司的山寨品。”

　　黑历史没得洗。

　　奥飞的发家史，孟浪不想去评价。从那个年代活到今天的企业，无论传统制造业还是互联网企业，或多或少都有过山寨黑历史。

　　值得孟浪参考的，并不是他们的logo或产品设计，而是他们对四驱车的营销方式。

　　能把四驱车推向市场并大获成功，一举干翻财团B在国服开的小号“福万”公司。奥迪双钻的营销手段，很有参考意义。

　　当然，这也不怪万代。

　　当时的国内盗版横行，正版市场并不大。再加上特殊的投资环境，导致万代并不重视这个小号。

　　落败也在情理之中。

　　四驱车在国内，一直有不错的市场。可惜的是，最早的四驱车太过昂贵，变成了“富人之子”的玩具，并没有普及大众。

　　直到双钻的山寨品，凭借低廉亲民的售价，相当出色的营销，这才占领了市场制高点。

　　奥飞也因此崛起！

　　营销过程，大致分为三步。

　　第一步，产品投放市场后，举办一场覆盖全国24省市，数十万人参与的全国四驱车大赛。

　　第二步，重金引进《四驱小子》、《四驱兄弟》等霓虹产业相关动画上星播出。

　　第三步，以“竞技”为由，推出全新的周边零件体系。围绕马达、齿轮、电池等产业链做文章。

　　这三步走完，四驱车走入千家万户，覆盖数千万乃至数亿的中小学生，成为无数人的童年回忆……

　　参考奥飞的营销手段，孟浪也为自己的“玩具车”战略，制定了三步走计划。

　　产品也是四驱车！

　　先做产品，然后进行第一阶段的营销，推出《四驱小子》、《四驱兄弟》等作品提升热度。

　　然后再举办大赛！

　　PD有钱有经验，搞赛事肯定是全球体系。既然要打响名气，奖金肯定不能少。

　　随后，以“竞技”为主要卖点，推出周边零件体系。同时完善赛事体系，争取把这个项目做得更为长久。

　　这点霓虹做得很棒！

　　国内的四驱车产业，爆发快衰落也快。厂商太过于短视，没有将这个产业做成一棵常青树。

　　反观霓虹，发展几十年的四驱车，虽然热度稍减但仍有存在感。时不时还整一出“复兴热潮”，产业链蓬勃发展。

　　PD不可能短视。

　　孟仔做生意，讲究“细水长流”的科学韭菜观。不会做出，捡了芝麻丢了西瓜的蠢事。

　　他让王奎开始准备。

　　PD动画公司，完成领袖之证第二季与飓风战魂4之后，就可以着手制作《四驱兄弟》了。

　　为什么不是四驱小子？

　　这不是废话嘛！

　　四驱小子你真的看过？拿着曲棍球棒指导四驱车前进的土玩法，放到如今这个时代，真的太落后了。

　　还是四驱兄弟好一点，“声控”与高科技魔改方案，即使放到今天，也不会显得落后于时代。

　　说起来，声控还真能实现！只需要加装额外的芯片，提升“命令响应”速度，就达到动画同款效果。

　　声控有了，遥控自然也有！

　　没错！四驱兄弟里阿吉的原始战神****号，按照设定就是一款“可以遥控”的四驱车。

　　不愧是J……咳咳！

　　声控与遥控的加入，大大提升了四驱车的可玩性。同时也让“四驱车竞速”比赛，变得不再那么枯燥。

　　老实说，这是一件好事。

　　而且，这些独特配件体系的增加。也为四驱车竞速，创造了全新的模式。

　　增加遥控配件？那车身变重，在马达一致的情况下，你的车速度没有“无遥控”版跑得快。

　　反之，没有这些配件后，车身变轻跑得更快，灵活性大打折扣。

　　赛道变得至关重要！

　　如果是直道很多，不太考验转向性能的话，选手们必将删减配件，争取跑得更快。

　　如果赛道的弯道更多，不太考验直线加速能力，那选手们为了机动灵活性，肯定会增加配件。

　　这样的比赛，才更加好看嘛！只要PD作为赛事主办方，制定相应的“改装规定”，赛事一定会变得十分精彩。

　　赛事精彩，观众自然爱看。而观众爱看比赛，自然会对产品产生兴趣。一旦产生兴趣，那么……

　　钱包，归我黑猪哒！


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