乐行惊人的销售数据，一经公布，网友们掀起议论热潮，纷纷分析乐行为什么能卖这么火。

  其中一篇文章，被某知名车评网站置顶。

  “乐行为什么卖这么火？”

  “很多人分析乐行为什么这么火，习惯性从车的本身去分析，比如外形、性能、油耗、空间等等。”

  “毋庸置疑，乐行是一款好车，外形亮眼、性能突出、油耗很低、空间又大……”

  “这些都是乐行，能卖的好的重要原因，就连车标，我都觉得是火的原因之一。

  “车身LOGO-ldea，不认真去看，很像理想的英文，寓意很好，简洁大气，不浮夸。”

  “但如果，只是从车本身去分析，可能还是不够全面。”

  “我个人观点认为，还要跳出车来分析车，可能会更全面、更有说服力。”

  我想，乐行之所以卖这么火，主要有四个方面的原因，予以加成。”

  “一是财富集聚效应。任何一家公司和财富挂上钩，就不会缺少热点、爆点。”

  “很明显，创建乐达汽车的乐达投资公司，就是这么一家与财富紧密相关的公司。”

  “短短几年先后投资鹅厂、保时捷、大陆集团、舍弗勒集团……上个月造电动汽车的特斯拉，在纳斯达克上市，股东名单中就看到乐达投资的身影。”

  “这些都是对外公布、能够看到的公司。还有多少没有上、看不到的公司？乐达不说，外界也不知道，我想不会少。”

  “乐达投资不是上市公司，没有义务和责任披露相关信息。而且这家公司本身就低调，偶尔接受央妈的采访之外，其余媒体采访一概不接。”

  “你骂也好、批评也好，他都置若罔闻。这家公司到底有多少钱？外界不知道，正是因为这样的探究、好奇心理，让其子公司不会缺少曝光度。”

  “有曝光度就有人气，有人气就必然不缺少潜在客户（话说，乐达汽车的董事长很潮啊，总之在网络上和网友互动）。”

  “二是技术加持。无论乐达汽车怎么对外宣传它，国产自主品牌的定位，我个人认为它本质是一家合资品牌，只不过没有合资股份而已。”

  “它的发动机大众EA211发动机的深度开发款……”

  “它的8速双离合是以PDK变速箱为原型开发……”

  “乐行的转向、制动系统以及带来的驾驶感受，能清晰感受到panamera的影子。”

  “就连外形也与panamera有些相似，考虑到它们的设计师，都是同一个人，也情有可原。”

  “保时捷不但没有发函警告，其国内负责人，反而在车展上与余总站在乐行旁边相谈甚欢，可以说是默认。”

  “但是，乐达汽车的技术开发，与通常意义上的技术山寨、技术照搬不尽相同。”

  “他们以原型产品为基础，进行拓展和开发，做到了青出于蓝而胜于蓝。”

  “其4缸1.6T发动机，与EA211发动机相比，外特曲线强势太多，低转速到高转速，动力输出源源不断、非常澎湃。”

  “8速双离合变速箱与PDK变速箱多一个档位，可承受最大扭矩不详，但传动效率高达94%，表明几乎没损失。”

  “也表明发动机与变速箱的标定，非常完美、高度契合，这也是直接照搬或者山寨完全做不到的地方。”

  “三是核心技术。一家成立不足两年的公司，就有了核心技术，很多人会不相信，但确实客观存在。

  “乐行这款车上市4个月，很多汽车爱好者已经注意到，变速箱和发动机的关键零部件，用上了特殊材料。”

  “正是这种特殊材料，让乐行实现了高性能和低油耗的完美统一。”

  “我本人是从事汽车维修和改装行业多年，接触过的车型，有数百款，见过的五花八门各种材料，但是乐行这款车的材料还是第一次见。”

  “我猜测有很大可能，全球这么多汽车品牌，仅有乐达汽车有这种材料。”

  “这种材料就是陶瓷，传说中制造燃油发动机的完美材料。”

  “耐磨损、耐高温、耐腐蚀，能非常轻松把燃油发动机性能拔高到理论高度。”

  “但陶瓷材料脆性问题一直没有被攻克，所以国外很多车企就想到了避重就轻的方法，陶瓷涂层。”

  “通过陶瓷涂层来规避脆性问题，发挥其其他优势的物理性能。”

  “但是，客观来讲，这种方法治标不治本。时间一长，陶瓷涂层会因为持续高温、摩擦，产生裂纹，最终磨损脱落。”

  “乐行上的陶瓷不一样，它是一个完整陶瓷构件，比陶瓷涂层解决方案更好用、更耐用，更具划时代意义。”

  “我想，乐达汽车应该是攻克了陶瓷的难点，所以才直接运用到发动机和变速箱上。”

  “但是又没有完全攻克，否则我们就不会，在民用领域看到这种令人惊喜的材料。”

  “也正是因为这种材料的运用，乐达汽车的标定研发工程师们在标定时，才会轻松愉快。”

  “将1.6T发动机标定出2.0T发动机的性能范畴。”

  “我和同事们一致认为，乐达这款1.6T发动机的上限，应该很高，不应该只有200马力，应该很轻松标定到300马力、400马力、500马力。”

  “而之所以这么标定，应该不是技术问题，而是商业问题。”

  “1.6T发动机标定到400马力，那之后的2.0T、3.0T发动机怎么办？”

  “最近，我们店里来到很多乐行，不是来维修，而是想改装。

  “这些车主也发现这款车动力改装上限非常高。”

  “但是我告诉他们，没法改。”

  “硬件上，陶瓷材料的应用，导致发动机工作温度非常高，市面上普通改装件很难适应，强行匹配只会损坏的非常快。”

  “软件上，这款发动机从芯片底层逻辑上已经锁死刷ECU，乐达汽车不提供程序，就没有相应程序。强行刷只会降低性能，还会导致油耗升高、换档顿挫等一系列问题。”

  “能改的，只能是加个没什么用的夸张尾翼、贴个醒目的杀马特拉花、换换真皮内饰、高品质喇叭等等。”

  “还有一个就是换轮胎，马牌这款轮胎偏向于家用耐磨，要想激进驾驶，可以换一个高性能竞速轮胎，我们试过，加速性能会进入5秒，提升非常明显。”

  “最后，是重视研发。我个人对乐达汽车非常期待，因为他们非常重视研发。”

  “乐达江州基地现在已经有上万名员工，其中研发岗占50%，生产岗50%，大量工作被机械手臂代替，人员结构是1：1。”

  “保时捷就是这么设置。”

  “他们还针对生产岗位设置5个级别，最低是一级，最高是五级。”

  “一、二级是工人级别，到三级是主管级别，四级、五级是部门级，大概对应项目研发总监，拿年薪。”

  “到了四、五这个级别，就说明已经从单纯打螺丝，上升到为什么要这么打螺丝，有没有更好的打螺丝方法。这是理论层次，已经可以主持项目研发了。”

  “这种工人到哪个地方都是一个宝，暂时不会有，需要时间来积累。”

  “我怎么知道？我表弟去年大专毕业进了他们厂。”

  “待遇方面，试用期每月4000，转正后6000，另外五险交足，包吃包住，年终还有上万奖金。”

  “想进厂的兄弟们，可以考虑，只不过要求比较高，文凭要大专以上，还要笔试、面试。”


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